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本機用于模擬自行車在騎行時的前輪遇到障礙物時可承受地面障礙物沖擊的能力。

本機用于模擬自行車在騎行時的腳踏曲柄組合件在行駛一定的里程后磨損的情況，可同時做兩對或三對腳踏的試驗，各個腳踏獨立記數(shù)，互不干擾，其中任一腳踏損壞后機臺只停止該...

采用力閉環(huán)，通過氣動伺服閥、伺服缸，對自行車的把橫管和把立管進行動態(tài)模擬加載，利用計算機高速采集力量傳感器的信號，并反饋到伺服閥，來控制機臺的動作，同時計算機動...

本機用于模擬自行車的前叉的受振動狀態(tài)，于固定的前叉上施加一交變力，經(jīng)過一定次數(shù)后，檢測其受損的情況。

采用力閉環(huán)，通過氣動伺服閥、伺服缸，對自行車的把橫管和把立管進行動態(tài)模擬加載，利用計算機高速采集力量傳感器的信號，并反饋到伺服閥，來控制機臺的動作，同時計算機動...

采用力閉環(huán)，通過氣動伺服閥、伺服缸，對自行車的曲柄組合件進行動態(tài)模擬加載，利用計算機高速采集力量傳感器的信號，并及時將信號反饋到伺服閥，來控制機臺的動作，同時計...

此設備是根據(jù)EN14766、14781-2005車架水平力、垂直力疲勞實驗相關標準設計，系統(tǒng)通過計算機控制系統(tǒng)采用力閉環(huán)自動控制，當達到設定的力量時自動返回，被...

此設備是根據(jù)EN14766、14764-2005車架垂直力疲勞試驗相關標準設計，系統(tǒng)通過計算機控制系統(tǒng)采用力閉環(huán)自動控制，當達到設定的力量時自動返回，被測試物損...

此設備是根據(jù)EN14766、14781-2005車架水平力疲勞實驗相關標準設計，系統(tǒng)通過計算機控制系統(tǒng)采用力閉環(huán)自動控制，當達到設定的力量時自動返回，被測試物損...

計算機伺服控制*材料試驗機

　　　　　使用范圍：將裝入軸承的后叉端通過固定軸固定于測試臺上，*模擬車架的原尺寸，在范圍內施加測試力,設定振動次數(shù),觀察經(jīng)試驗后車架的緊固情況

　　模擬人在騎行時，把橫管的受振動狀況。于把橫管兩端施加一定的力，固定頻率下振動2萬次，查看各部位是否發(fā)生位移或斷裂等現(xiàn)象。

通過變更夾具，可對自行車的曲柄組合件、鞍管、車把、前叉等零部件進行頻率高達25Hz的動態(tài)疲勞測試，此產(chǎn)品由我司自主研發(fā)生產(chǎn)，獲得了2007年度江蘇省*產(chǎn)品稱號。